Sancionada pelo presidente Jair Bolsonaro em abril de 2021, nova lei traz diversas mudanças no CTB. Confira um resumo das principais alterações:
Aumento do limite da pontuação da CNH
A partir desta nova lei, o motorista pode perder a CNH com 20, 30 ou 40 pontos, a depender da gravidade das infrações, no prazo de 12 meses.
Caso exista duas ou mais infrações gravíssimas dentro desse período, a CNH é suspensa com 20 pontos. Caso haja uma infração gravíssima, a suspensão ocorre com 30 pontos. A pontuação só chegará em 40 (dentro de 12 meses) caso não ocorra nenhuma infração gravíssima.
Para motoristas profissionais a regra é sempre de 40 pontos, independentemente das infrações.
Validade da CNH
Uma das mudanças mais significativas foi o aumento do prazo de validade da CNH. Ela foi de 5 para 10 anos, para motoristas de até 50 anos de idade.
Para as demais idades, as regras são diferentes, confira:
51 à 70 anos: A cada 5 anos;
Acima de 70 anos: A cada 3 anos.
Porte da CNH não obrigatório
Fica dispensado o porte da CNH, desde que seja possível ter acesso ao sistema informatizado que garante que o motorista está habilitado e em estado regular.
Cadeirinhas - Transporte de crianças
Será autuado com multa gravíssima o motorista que transportar crianças sem observar as normas de segurança.
O que mudou agora foi o limite de altura para utilização das "cadeirinhas". Crianças de 1,45m de até 10 anos devem usar o dispositivo de segurança por lei.
Logo motos, ciclomotores e motonetas só poderão transportar crianças acima de dez anos.
Recall "obrigatório"
A nova lei torna o recall das concessionárias uma condição para o veículo poder obter o licenciamento anual.
Multas viram advertências
Infrações médias ou leves se tornam apenas advertências, caso não haja reincidências dentro de um ano.
Uso do farol
Fica obrigatório o uso de faróis baixos apenas em rodovias de via simples e fora do perímetro urbano, exceto para motocicletas que permanecerá a regra antiga (uso de farol baixo em qualquer condição).
Com a chegada prevista para maio de 2021, novo SUV médio da Ford vem para o mercado brasileiro competir com o Jeep Compass.
Créditos: https://autoesporte.globo.com/
Líder de vendas no segmento SUVs médios, desde 2017, o Jeep Compass não terá apenas uma reestilização básica, como é de costume de algumas montadoras. A Jeep prepara um interior completamente novo para o modelo 2022 e mudanças na mecânica, sendo aplicado o tão aguardado motor 1.3 Firefly turbo flex de 185 cv.
O interior terá novo volante, nova alavanca de câmbio e novo painel com central multimídia do tipo “flutuante” de 10,1 polegadas.
Na parte exterma terão para-choques novos, grade e faróis full LED.
Os preços deverão ficar entre R$ 135 mil e R$ 225 mil.
A nova Strada Sporting será mais esportiva do que nas versões anteriores, fazendo jus ao seu nome.
A nova pick-up receberá saias laterais, faróis com máscara negra, rodas de 16 polegadas e suspensão recalibrada para uma direção mais "nervosa".
Ainda sem divulgar imagens de seu interior, a Fiat garante que a nova versão ganhará volante em couro, pedaleiras esportivas e cintos de segurança na cor vermelha.
O novo modelo com motor 1.8 flex renderá 115 cv com álcool e 113 cv com gasolina.
Confira as fotos:
Uma das inovações que futuramente irão fazer parte de todo mercado automotivo, é a pintura à prova de riscos que foi aplicada no modelo de alto luxo LS 400 da Lexus que foi apresentado no salão de Frankfurt.
Disponível apenas para modelos mais sofisticados, a pintura especial vem com um verniz elástico capaz de recompor a superfície arranhada pelas cerdas de uma escova de lava rápido, por exemplo.
Confira o gráfico abaixo para entender melhor:
A quinta camada da pintura é composta pelo verniz que recompõe a superfície danificada.
Motivo do recall seria um problema no pedal do acelerador que poderia travar na posição de máxima aceleração causando movimento involuntário.
O chamado envolve cerca de 3,8 milhões de veículos em 7 modelos da Toyota, são eles: Camry (2007-2010), Avalon (2005-2010), Prius (2004-2010), Tacoma (2005-2010), Tundra (2007-2010). Da Lexus, estão incluídos os modelos ES350 (2007-2010), IS250 (2006-2010) e IS350.
Já foi noticiado casos de acidente com mortes nos Estados Unidos.
Toyota Tundra, um dos modelos incluídos no recall
Projeto criado por cientistas utiliza chocolate e óleos vegetais como combustível. Sua estréia será dia 17 de outubro na pista de Brands Hatch, Inglaterra. Este dia ficará marcado pois competirá o primeiro carro da Fórmula 3 movido por chocolate e óleos extraídos de vegetais como cenoura, linho e soja.
Além do combustível ser ecológico, a fabricação das rodas e bancos são feitas com fibras de plantas e a carroceria é produzida com óleo vegetal. Os criadores do carro garantem que sua velocidade máxima chega perto dos 230 km/h.
Confira esse vídeo do bólido em ação:
Quando foi introduzido nos carros nacionais, em 1992, o conversor catalítico (ou simplesmente catalisador) foi considerado um inimigo: prejudicava o desempenho, impedia antigos procedimentos (como instalar corte de ignição antifurto e ligar o carro "no tranco") e até emitia um desagradável odor, resultado da elevada concentração de enxofre na gasolina.
Hoje isso tudo está superado ou aceito, mas ainda restam dúvidas do que o catalisador representa para o automóvel e de como conservá-lo em bom estado.
Antes de mais nada, o catalisador não é um filtro. Como o nome indica, sua função é catalisar ou modificar a composição química dos gases de escapamento, reduzindo sua toxicidade à saúde e ao meio-ambiente.
Dentro do catalisador há uma estrutura cerâmica composta de milhares de pequenos canais, que lembram uma colméia de abelhas, por onde os gases passam para a reação química. Os gases percorrem cerca de 20 cm dentro do catalisador, em contato com metais nobres como paládio e rádio (motores a álcool substituem o rádio pelo molibdênio).
Os fabricantes estimam em 80 mil km ou cinco anos a vida útil média do catalisador. Para que ela seja atingida ou mesmo bem ultrapassada, alguns cuidados são necessários. O mais importante é manter os sistemas de alimentação (carburador ou injeção) e ignição em perfeito estado, para que a combustão (queima) da mistura ar-combustível seja perfeita.
Uma mistura muito rica, com excesso de combustível, resulta em queima irregular e no envio de combustível mal queimado ao escapamento, onde entra em combustão e superaquece o catalisador, podendo queimá-lo e entupi-lo. Atenção também ao uso de combustível de qualidade duvidosa.
Pela mesma razão, automóveis com catalisador não podem utilizar sistemas antifurto com corte de ignição, que resultam em queima incompleta da mistura até que o motor apague. Ligar o carro "no tranco" (empurrado) pode causar o mesmo, sobretudo se houver problemas mecânicos (e não simples descarga da bateria) que dificultam a partida nessas condições. Evite ainda, em carros carburados, acelerar antes de desligar o motor (tão inútil quanto prejudicial).
Outro cuidado é passar com cuidado em lombadas e trechos acidentados, para evitar choques no catalisador.
Se o catalisador prejudica o desempenho, basta retirá-lo para ganhar alguns cavalos a custo zero, certo? Errado. Como os parâmetros de injeção (ou carburação) e ignição levam em conta a contrapressão que ele representa no sistema de escapamento, sua remoção desajusta o conjunto e pode causar irregularidades na alimentação, com aumento de consumo -- sem falar na poluição muito maior. Lembre-se que a alteração das características do carro é proibida e que testes de emissões poluentes devem ser feitos nos automóveis usados no futuro, trazendo problemas a quem tiver removido o catalisador.
Depois de muito suspense, a BMW divulga seu carro conceito Vision EfficientDynamics, que consiste em um automóvel com um propulsor de 3 cilindros turbodiesel acoplado a dois motores elétricos. A potência combinada é de 357 cv que faz de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos e pode atingir 250 km/h (velocidade máxima limitada eletronicamente).
Seu ponto forte? O consumo! A BMW afirma que o Vision é capaz de rodar 26,59 quilômetros com apenas 1 litro de combustível.
Dispensando o uso do motor a combustão, o modelo tem a autonomia de 50 km, utilizando apenas os motores elétricos e o sistema de recuperação de energia de frenagem (KERS).
Confira o vídeo do BMW Vision EfficientDynamics:
A Fiat vai apresentar no salão de Frankfurt o novo modelo do Punto, que se chamará de Punto Evo. A dianteira foi remodelada, ganhou luzes de seta na barra do para-choque, faróis de neblina mais centralizados e grade com novo design.
A traseira apresenta novas lanternas e o nome Punto ficou centralizado e sem o boneco símbolo do carro. Interiormente o modelo mudou bastante com itens novos como painel, forração de portas e bancos. O Punto brasileiro não deverá vir com as novas mudanças.
A montadora revela sem qualquer disfarce ou camuflagem a imagem de seu mais novo modelo que será lançado em outubro.
Totalmente desenvolvido no Brasil, o Agile surpreende com seu design inédito e inovador, prometendo muito conforto e tecnologia.
Seu principal concorrente será o Fox, e a VW já prepara uma reestilização para não perder
mercado.
A Volkswagen prepara para o início de 2010 o lançamento oficial da Amarok, sua mais nova picape.
O termo Amarok vem da língua dos Inuit (povo esquimó) e significa lobo que simboliza força, resistência e robustez.
"A Amarok é a primeira picape deste tipo produzida por um fabricante europeu de grande volume, e no segmento de picapes de 1 tonelada deverá competir, sobretudo, com os modelos asiáticos. O modelo representa um marco importante na estratégia de crescimento do Grupo Volkswagen e abre um novo segmento para a marca.
A Amarok é um desenvolvimento completamente novo e será lançada primeiro na versão com cabine dupla com tração nas quatro rodas. Posteriormente também será oferecida a versão de cabine simples. Entre as suas principais características, destacam-se a tecnologia moderna e robusta, os motores econômicos e a linguagem atual de design da Volkswagen. O estudo apresentado no IAA (Salão de Veículos Comerciais de Hannover), já permitiu uma primeira impressão do modelo.
A Amarok será equipada com a mais moderna geração de motores turbodiesel da marca, os Common-Rail-Turbodiesel (TDI), potentes e ao mesmo tempo econômicos. O consumo e as emissões da Amarok deverão atingir patamares ainda mais baixos dentro de seu segmento.
A Amarok chegará ao mercado no primeiro trimestre de 2010, primeiramente na América do Sul e Central e, em seguida, na Rússia e na Europa, bem como na África e Austrália."
Chega às bancas a partir de sexta-feira (21/08) a edição de setembro da revista Quatro Rodas que traz em sua capa a nova Saveiro G5.
A Quatro Rodas testou na pista a versão Trooper (top de linha) da nova Saveiro e dá seu veredito além do confronto direto com suas concorrentes Strada e Montana.
Conheça as três versões disponíveis da picape:
-1.6, (provavelmente voltada para uso comercial) rodas sem calotas, para-choques e grade de plástico sem pintura;
- Trend, com alguns itens a mais, e opcionais como brake-light, ar quente, alça de segurança no teto e temporizador do limpador de para-brisas;
- Trooper, (versão testada pela (QR) vem com faróis e lanterna de neblina, direção hidráulica, computador de bordo, janela corrediça traseira e ajuste de altura e profundidade do volante.
O motivo do recall seria um defeito no sistema de partida a frio.
Proprietários dos modelos Gol, Voyage e Fox foram convocados nesta segunda-feira (17/08) para fazer um ajuste no software de gerenciamento do sistema de partida a frio.
De acordo com a VW, foram constatadas dificuldades de funcionamento do motor em baixas temperaturas, obrigando o condutor a realizar várias tentativas até seu pleno funcionamento.
Esse defeito poderia atrapalhar o sincronismo da queima da mistura ar/combustível e ocasionar ruptura no coletor de admissão e até chamas no local.
Possuí algum desses modelos? Confira a numeração dos chassis convocados no recall:
Novo Gol 1.0 e Voyage 1.0 (2009 e 2010):
9P 000001 a AP 004 729 e 9T 000001 a AT 009 587
Fox 1.0 (2009 e 2010):
94 000001 a A4 039 918
O reparo envolve 268.140 veículos e dura cerca de uma hora. Os agendamentos são feitos nas concessionárias Volkswagen. Para informações, ligue 0800 703 3773 ou acesse o site da montadora clicando aqui.
Bugatti lança edição especial de seu superesportivo Veyron batizada de Bugatti Veyron Grand Sport Sang Bleu ou "Sangue Azul".
Mesclando azul e cinza na carroceria (proveniente da fibra de carbono e do alumínio) o novo Bugatti Veyron traz poucas modificações comparando com a versão tradicional, tais como entradas de ar que receberam acabamento na mesma cor do carro e rodas especialmente desenhadas para essa edição.
A edição conversível teve apenas 20 unidades encomendadas até o momento e custa em torno de US$ 2 milhões.
Membro do seleto e privilegiado grupo dos carros que ultrapassam 300 km/h, o Bugatti Veyron pode fazer bem mais. Titularizado de "O carro mais rápido do mundo", o bólido alcança incríveis 407 km/h. Se o dono preferir, poderá baixar a capota e sentir a "suave brisa" à 360 km/h (velocidade máxima com a capota abaixada).
Somente para lembrar, o Bugatti Veyron perdeu seu posto do carro mais rápido do mundo para seu irmão Veyron Centenaire que chega a 439 km/h.
Sem alterações na parte visual, o novo modelo do hatch chega mais equipado para "lutar" dentre os concorrentes.
Na versão 1.0 o novo Ford Ka contará com itens de série como conta-giros, desligamento automático dos faróis, luz de cortesia com temporizador e no para-sol do motorista, retrovisores com ajuste interno, revestimento em carpete na lateral do porta-malas, adesivo preto na coluna B e direção hidráulica na versão 1.6. Como opcional, o consumidor pode optar por airbag duplo.
Novo modelo da Ford chega às lojas a partir de R$ 25.510 na versão 1.0 e R$ 30.450 na versão 1.6.
Confira os os kits de equipamentos disponíveis à venda:
Pacote fly (aquecedor, terceira luz de freio, lavador, limpador e desembaçador traseiro e preparação para som nas portas) mais vidros elétricos - R$ 1.200,00
Pacote fly mais vidros elétricos e direção hidráulica - R$ 2.800,00
Pacote fly mais vidros elétricos, direção hidráulica e ar condicionado - R$ 4.900,00
Rodas de liga-leve de 14 polegadas - R$ 800,00
Som My Connection, calotas e painel de instrumentos exclusivo - R$ 1.200,00
A conscientização da preservação do meio ambiente está cada vez mais presente nos projetos atuais de todas as áreas. No mundo automobilístico, este assunto está sendo levado muito a sério com novas tecnologias sendo implantadas, em especial, o propulsor elétrico se difunde rapidamente entre as montadores mundiais e o futuro de automóveis não poluentes fica cada vez mais próximo.
Uma das diversas montadoras que resolveu adotar um propulsor elétrico em seus automóveis foi a alemã Audi, pretendendo lançar em setembro, no salão de Frankfurt, seu modelo totalmente elétrico R8 Eperformance. Versão do esportivo R8, o modelo não poluente promete fazer sucesso juntamente com modelos ecológicos que a Mercedes e a BMW estão preparando.
Ainda sem fotos de divulgação nem ficha técnica, a imprensa internacional revela que as aberturas de ventilação serão fechadas, favorecendo a aerodinâmica. O Eperformance será produzido somente na cor branca, em alusão à emissão zero.
Novo Honda City chega com design inovador e muito atraente. Desenvolvido em cima da plataforma do Fit (porém 50cm mais longa), City é menor que seu irmão mais velho Civic mas o desbanca com porta-malas de 506 litros, 166 litros a mais.
Seus itens de série são: direção hidráulica, ar-condicionado, trio elétrico, CD player com reprodução de MP3 e airbag duplo. Em suas versões superiores, novo City conta com freios ABS, rodas de 16 polegadas, faróis de neblina, transmissão automática e borboletas no volante para trocas de marcha seqüenciais.
O sedã será vendido em três versões (LX, EX e EXL) e com motorização 1.5 16V Flex com 116 cv quando abastecido a álcool e 115 cv abastecido com gasolina. City varia de preço entre R$ 56.210 (versão LX manual) e R$ 71.095 (versão EXL automático).
No dia 12/05 mostrei aqui no Clube do Carro uma forma caseira de se fazer a limpeza do sistema de arrefecimento do motor. Como dito no post, para uma limpeza completa e mais eficaz, seria necessário um equipamento adequado para poder drenar toda a água suja do motor.
Como sempre, eu estava assistindo uns vídeos no Canal High Torque, no qual estou inscrito, e achei muito interessante um vídeo explicativo sobre limpeza do sistema de arrefecimento feito com equipamento devidamente adequado. Confira logo abaixo:
Este é o canal no youtube da Oficina High Torque, de Belo Horizonte, cujo seu dono Alexandre "abre" suas portas postando diversos vídeos muito bem explicados e transparentes do que acontece no dia-a-dia da HQ, consequentemente enriquecendo nosso conhecimento. Para os interessados do ramo, como eu, é um excelente canal para ser visitado.
Foi apresentado hoje (21/07) em Americana-SP, o Chevrolet Astra linha 2010, que ganhou mais conforto e itens de série.
O modelo traz de série ar-condicionado digital, revestimento interno aveludado e rodas de 16 polegadas. Com preços a partir de R$ 44.389 (hatch) e R$ 47.504 (sedã). Já a versão top de linha tem câmbio automático, piloto automático, airbag duplo e aerofólio traseiro, e custa R$ 50.240 (hatch) e R$ 51.505 (sedã).
Com o mesmo motor do Vectra, 2.0 flex, o Astra 2010 desenvolve 140 cv de potência quando abastecido com álcool e 133 cv quando abastecido com gasolina.
De acordo com a Chevrolet, o consumo de combustível do Astra hatch na versão de câmbio manual ficou em 16,4 km/litro na estrada e 11,1 km/litro na cidade quando abastecido com gasolina, com álcool ele faz 11,0 km/litro na estrada e 7,5 km/litro na cidade. Já na versão de câmbio automático, o Astra faz com gasolina 15,0 km/litro (estrada) e 10,5 km/litro (cidade) e com álcool 10,3 km/litro (estrada) e 7,5 km/litro (cidade).
A Ford, juntamente com a Universidade de Liverpool, está desenvolvendo um sistema de ignição que aposentará as tradicionais velas.
Projeto consiste em uma ignição feita por luz de laser, que, segundo pesquisadores, é mais eficiente do que o sistema atual.
O engenheiro-chefe do projeto, Tom Shenton, explica as vantagens do novo sistema: "O laser pode ser direcionado e dividido em múltiplos fachos, resultando em vários pontos de ignição, proporcionando uma melhor queima do combustível.", disse. "A principal vantagem é que uma melhora sensível na partida a frio. E, como a combustão é mais estável e uniforme, menos combustível é necessário na câmara, melhorando a economia."
O novo sistema também requer menos energia, cabos e sistemas de isolamento. Cabos de fibra ótica serão utilizados para conduzir o laser para dentro dos cilindros.
A Ford espera introduzir o sitema nos próximos anos.
Voltada para colecionadores e com produção de apenas 50 unidades, a Volkswagen lança a edição especial batizada de Silver Edition do Golf.
Contando com diversos detalhes pra lá de exclusivos, como o teto pintado na cor preta, o Silver Edition promete fazer sucesso entre seus fãs. O hatchback conta ainda com retrovisores, grade dianteira e aerofólio traseiro pretos, lanternas e faróis escurecidos e pra completar na parte externa, rodas de 17 polegadas.
O interior contém detalhes revestidos em couro, como painéis de porta, apoio de braço central, e manoplas de câmbio e freio de mão. O console central recebeu detalhes em alumínio e numeração de série logo acima do sistema de som.
Ar-condicionado, direção hidráulica, trio elétrico, CD player com MP3, piloto automático, airbag duplo e freios ABS são os itens de série do hatch. O teto solar é opcional.
O Golf Silver Edition terá opções de transmissão manual de 5 marchas (custando R$63.400,00) ou automática Tiptronic de seis velocidades (custando R$68.890,00). Seu motor 2.0 flex desenvolve 120 cv quando abastecido com álcool e 116 cv quando abastecido com gasolina.
A Nissan anunciou hoje o desenvolvimento do Dual Injector System, novo sistema de injeção que promete melhorar o consumo, otimizar a combustão e reduzir a emissão de poluentes.
Enquanto a maioria de veículos atuais utiliza um injetor por cilindro, o novo sistema terá um injetor para cada válvula de admissão. Isto reduz o diâmetro das gotas em cerca de 60% e consequentemente a quantidade de resíduos não queimados no processo, resultando em uma combustão mais estável e eficiente.
O novo Dual Injector System também usa metade da quantidade dos metais raros do catalisador, mantendo sua eficiência, e apresenta um desempenho semelhante ao de um veículo com inejeção comum, porém custa até 60% menos, já que não requer peças como uma bomba de combustível de alta pressão. Além disso, o sistema oferece uma economia de 4% de combustível.
O vice-presidente da divisão de engenharia de motores da empresa, Shuichi Nishimura, afirma que não tem previsão para que a Nissan produza veículos com esse novo sistema.
Renault anunciou nesta segunda-feira, 13/07, o lançamento do SanderoVibe, edição especial do hatchback terá produção de apenas 3.700 unidades e chega às lojas por R$40.700,00.
O modelo possui alguns itens estéticos que o diferenciam das demais versões. A dianteria conta com faróis com máscara negra e faróis de neblina. A lateral contém maçanetas e retrovisores na cor do carro além de frisos e rodas 15" na cor grafite. Já a traseira ganhou lanternas fumê e ponteira de escape cromada. No interior, o painel de instrumentos recebeu novo visual como aros em prata e ponteiros vermelhos. Os puxadores da portas receberam adesivos com o nome da nova versão e os bancos são revestidos com novo tecido e costuras vermelhas.
Novo SanderoVibe terá alguns itens de série como ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricas, banco do motorista com regulagem de altura, travamento automático das portas a 6 km/h, CD Player com MP3 e comandos junto ao volante. O airbag duplo é opcional.
Manutenção do veículo
Pode-se economizar muito combustível apenas cuidando da manutenção básica do seu veículo. Manter os pneus na calibragem correta, por exemplo, pode gerar uma economia de até 10% de combustível, dependendo do automóvel e das condições de uso. E se você parar para pensar, não se “gasta” três minutos para calibrar os pneus.
Trocar o óleo, as velas, e os filtros de óleo, ar e combustível seguindo a periodicidade que o manual do proprietário indica, além de economizar combustível (dependendo do caso, um carro com os itens citados acima muito sujos, pode ter o seu consumo elevado em até 25%, segundo estimativas).
Alinhar e balancear os pneus é outro meio de manter o consumo de combustível baixo, pode-se reduzir o consumo em 5% (média).
Revisões como alinhamento, balanceamento, troca do óleo, troca do filtro de óleo, ar e combustível pode custar de 300 a 350 reais em um carro popular, e tem duração média de um ano. Parece caro? Não é. Basta calcular: Em um ano, quanto você gastaria a mais em reabastecimento, se o consumo do seu carro estiver 15% mais alto, por exemplo?
Modo de dirigir
Grande parte do consumo de combustível é responsabilidade de quem está dirigindo o automóvel. Aprenda a dirigir economizando:
Evite excessos de velocidade, aceleradas fortes e freadas bruscas;
Reduza a velocidade: na estrada, o motor consome mais combustível quando o carro está acima dos 100 km/h;
Não freie com o motor. Para economizar combustível, o melhor é prever as freadas com tempo e frear sem pressa, usando apenas os freios e levantando completamente o pé do acelerador. Usar reduções bruscas de marcha para frear consome tanto combustível quanto andar em alta velocidade. Deixe este método para emergências ou para descidas de ladeiras;
Não use o desembaçador, as luzes ou o ar condicionado sem necessidade. O uso do ar condicionado pode consumir até 1,5 litro a cada 100 quilômetros;
Ande em rotações baixas. Você pode andar a 50 km/h em primeira ou em quinta marcha. A diferença está nas rotações em que o motor roda em cada caso e no combustível que ele consome nessas situações. O melhor é circular com o veículo nas marchas mais altas que puder. Isto reduzirá altas rotações, consumo e desgaste;
Evite descer ladeiras com o veículo desengatado, por questões de segurança e economia. Numa descida, sem acelerar e engatado, a central da injeção eletrônica entende a situação e corta o envio de combustível por certo momento.
Movidos pela ânsia de buscar sempre um mundo melhor, pessoas do mundo todo lutam para desenvolver e por em prática, novas tecnologias que ajudam a tornar esse sonho uma realidade.
Uma dessas pessoas se chama Elifas Gurgel. Engenheiro brasileiro que está à frente de um projeto competente, digno de nossa apreciação.
Entusiasmado com sua ideia e história de seu projeto o Clube do Carro resolveu, em parceria com o Elifas, divulgar para as pessoas seu trabalho e mostrar-lhes de que com muito foco e perseverança, juntos, conseguimos mudar nossa realidade.
Converter um carro nacional com motor a combustão, em um carro com motor elétrico (por Elifas Gurgel)
Para entender os benefícos que um carro elétrico traz ao usuário e ao meio ambiente clique aqui.
Escolha do carro
Após muita pesquisa e discussões, escolhemos o Gol para fazer o protótipo. Um dos motivos que nos levou escolher este carro foi o fato dele ser o mais vendido no Brasil há 21 anos. É um carro com projeto maduro, já está na quinta geração e é bastante robusto. E, finalmente, por ser muito utilizado por grande parte da população, a sua conversão atrai grande interesse.
Descrição do projeto
Este gol sofrerá uma transformação radical! O motor a explosão será substituído por um motor elétrico de corrente contínua de 70 HP de potência de pico.
Será instalado no porta-malas e no compartimento do motor um conjunto de 10 baterias tracionárias de 12 volts de chumbo-ácido de forma que teremos uma tensão de 120 volts para mover o GolElétrico. Os demais componentes elétricos serão instalados em uma plataforma que será acomodada no compartimento do motor. Os componentes que serão instalados nesta plataforma são: controlador, contactores, fusível, shunt, ventilador do controlador e relés. Os demais componentes, tais como, bomba de vácuo, conversor DC-DC e acelerador serão instalados também no compartimento do motor, o carregador de bateria será instalado no porta-malas. No painel do carro serão instalados o voltímetro e amperímetro.
Mãos a obra!
Março, 2009
Começam os trabalhos para desenvolver as peças para o acoplamento do motor elétrico ao câmbio original do gol. O veículo continuará não só com o câmbio original assim como também o sistema de embreagem original.
Temos também a inclusão na equipe de trabalho o Rafael, dono da oficina Proinject, no Setor de Oficinas Norte, em Brasília.
Em 23 de março de 2009 foi concluído o trabalho de desenvolvimento do Sistema de acoplamento do motor elétrico ao câmbio original do gol.
Abril, 2009Regularização do projeto - O primeiro passo foi encaminhar um pedido ao Órgão de Trânsito no qual o veículo foi licenciado, no caso, o DETRAN-DF. Este requerimento, datado em 14 de outubro de 2008, foi baseado no Art. 98 do Código Brasileiro de Trânsito - CBT. Esse artigo do CBT afirma que qualquer modificação das características em um veículo deverá ser previamente autorizada pela autoridade competente. Após a análise do meu pedido, fui informado que o DETRAN-DF não poderia conceder a solicitação pleiteada em função da falta de amparo regulamentar. Consequentemente, me dirigi ao Sr. Diretor do Departamento Nacional de Trânsito – DENATRAN, por meio de correspondência de 18 de novembro de 2008 e requeri que a conversão de veículos, à semelhança da conversão para álcool e GNV, fosse também regulamentada para conversão para veículos elétricos. Em função da minha solicitação, foi encaminhado para Câmara Temática de Assuntos Veiculares - CTAV, para estudar o assunto. Em função do requerimento encaminhado ao DENATRAN, fui convidado pela CTAV, para expor com mais detalhes o projeto de conversão, o que foi realizado em 02 de abril de 2009. Atualmente, estou aguardando o resultado do relatório acerca do meu pedido.
Tendo em vista ter parâmetros de comparação com o veículo original, após a conversão, submeti o veículo ao dinamômetro e a uma inspeção veicular.
Abril/Maio, 2009
Neste período, inicia-se o processo de desmontagem do motor original e respectivamente a montagem do motor elétrico.
Maio, 2009
Desenvolvimento da caixa de baterias;
Desenvolvimento do suporte das baterias;
Desenvolvimento do suporte da plataforma de controle;
Desenvolvimento da conexão de energia elétrica para carregar as baterias;
Instalação do carregador de baterias e conversor CC-CC;
Instalação do pedal do acelerador e potbox.
Junho, 2009
Instalação da bomba de vácuo;
Instalação dos componentes da plataforma de controle;
Lançamento do cabo de alimentação de corrente contínua para o motor;
Julho, 2009
Instalação de instrumentos de medidiçãoelétrica;
Primeiro teste de deslocamento com o golelétrico!
Após todo este processo, tenho o prazer de apresentar a vocês este vídeo feito pelo Elifas, finalmente testando seu GolElétrico em perfeito funcionamento:
Não tendo carro em São Paulo, onde ocorreu a 5ª etapa da Stock Car, CacáBueno solucionou o problema pegando "emprestado" seu carro de corrida para ir jantar na rua Amauri na capital paulista.
Chamando atenção por onde passava, o bicampeão e seu carro com 480cv de potência, desfilaram onde é normal o trânsito de Porsches, Ferraris e afins.
Segunda-feira (06/07) foi um dia triste para a Stock Car. A carreta que transportava os carros e todo o equipamento da equipe ActionPower incendiou na altura do quilômetro 364 da Rodovia RégisBittencourt, no município de Miracatu (SP). "Não sobrou nada", lamentou o diretor técnico da equipe.
Fogo iniciou devido um problema no sistema de freio da roda direita da carreta. Motorista e moradores da região ainda tentaram apagar as chamas que, em cerca de 30 minutos, consumiu tudo.
Equipe não tinha seguro dos carros e de todo o equipamento e, ainda sem saber o tamanho exato, estimam que o prejuízo seja em torno dos R$ 3 milhões.
Não tendo condições de voltarem em 2009, a ActionPower revela que seu piloto Marcos Gomes, que venceu a 5ª etapa da Stock Car em interlagos no domingo, poderá correr por outra equipe.
Projeto: modificação de um Smart Fortwo caretinha em um compacto cujo nome faz jus ao seu potencial: Smart Diablo.
Com seu design inovador, compacto (e muito) e não muito imponente, o Smart Diablo engana e é o legítimo "Lobo em pele de cordeiro".
Equipado com o motor da Suzuki GSXR 1300, a famosa Hayabusa, que atinge incríveis 320km/h, Diablo prova que não é brinquedo no vídeo abaixo:
A equipe Arrepiado, de Portugal, criou o Smart Diablo City a pedido de um espanhol que sonhava com um smart diablo mas com toda a originalidade possível do Smart Fortwo.
Eles usaram o motor da Suzuki GSXR 1000, alteraram pneus, suspensão, carroceria, e deixaram o super compacto mais esportivo internamente e com uma performance de pista.
Uma das inovações que futuramente irão fazer parte de todo mercado automotivo, é a pintura à prova de riscos que foi aplicada no modelo de alto luxo LS 400 da Lexus que foi apresentado no salão de Frankfurt.
Disponível apenas para modelos mais sofisticados, a pintura especial vem com um verniz elástico capaz de recompor a superfície arranhada pelas cerdas de uma escova de lava rápido, por exemplo.
Confira o gráfico abaixo para entender melhor:
Bugatti lança edição especial de seu superesportivo Veyron batizada de Bugatti Veyron Grand Sport Sang Bleu ou "Sangue Azul". 
